募集失败案例再现 公募静待市场回暖
摘要: 由于市场赚钱效应不佳,近期再次出现基金募集失败案例,既有消费和新能源车主题ETF,也有“固收+”基金。公募人士表示,当前行情相对低迷,基金发行遇冷是正常现象。随着积极因素逐步增加,3月份市场有望回暖。
由于市场赚钱效应不佳,近期再次出现基金募集失败案例,既有消费和新能源车主题ETF,也有“固收+”基金。公募人士表示,当前行情相对低迷,基金发行遇冷是正常现象。随着积极因素逐步增加,3月份市场有望回暖。
三只基金募集失败
平安基金近日发布公告称,平安中证港股通消费主题ETF于2021年11月18日开始募集,截至2022年2月17日基金募集期限届满,该基金未能满足基金备案条件,基金合同不能生效。
除平安中证港股通消费主题ETF外,2月12日中银国际证券公告显示,中银证券国证新能源车电池ETF于2021年11月12日开始募集,但是截至2022年2月11日,该基金的募集期限届满,未能满足基金备案条件,故基金合同不能生效。
另外,2月16日,同泰基金公告,该公司旗下的同泰同享混合型证券投资基金(简称“同泰同享混合基金”)于2021年11月15日开始募集,截至2022年2月15日,该基金的募集期限届满,未能满足基金备案条件,故基金合同不能生效。与上述两只ETF不同,同泰同享混合基金是一只偏债混合型的主动管理产品,股票(含存托凭证)资产占基金资产的比例为0-40%,即所谓的“固收+”基金。
部分主题基金业绩不佳
根据规定,新基金的成立,应自基金份额发售之日起3个月内,基金募集份额总额不少于2亿份,基金募集金额不少于2亿元人民币,且基金份额有效认购人数不少于200人。
华南某投资分析人士对记者表示,2022年以来权益资产表现不佳,导致了投资者情绪低迷,从而使得新发基金遇冷。在行情不佳的背景下,聚焦高景气赛道的主题基金业绩回撤明显。
具体来看,中银证券国证新能源车电池ETF 跟踪的标的是国证新能源车电池指数,该指数成分股包含30只新能源车产业链个股。截至2月22日,该指数2022年以来累计跌幅为11.38%。
乐观看待后市
博时基金董事总经理兼权益投研一体化总监曾鹏分析指出,2021年基金业绩不佳,2022年开年基金发行遇冷,是很正常的事情。但从历史上看,每一轮市场大波动,对优秀资产管理机构来说都是投资良机。我国居民财富的资产配置方向往权益类资产转移的趋势不会改变,随着市场未来逐步回暖,相信优秀的产品会回到“好做也好发”的轨道上来。景顺长城基金指出,宽货币将逐渐传导至宽信用,经济有望逐渐企稳回升,市场情绪也有望逐步回暖。在政策相对友好的背景下,投资者可以保持乐观。2022年,成长赛道仍然有望保持较高的景气度,且成长股经历前期回调后,目前性价比已明显提升,板块估值有望逐步获得支撑。招商基金表示,预计3月份积极因素将逐步增加,市场有望逐步回暖。随着高景气行业集体进入合理估值区间,市场调整动能会明显减弱。 据
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